サウスコーポレーション　ヨコハマ/商品詳細 オールステンレスマフラー　※N1(砲弾)/デフ上Type

■オールステンレスマフラー ※N1(砲弾)/デフ上Type
※ロング
商品コード:DST 9155L
￥60,480(税込)　*販売終了　
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■オールステンレスマフラー ※N1(砲弾)/デフ上Type
※ショート
商品コード:DST 9155S
￥59,400(税込)      *販売終了  
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車種:サニートラック(角目(触媒付き車))
※丸目車(触媒無し車)は加工にて対処となります(※注1)

好評のデフ上Typeに待望のN1(砲弾)出口Typeが登場です。本来N1マフラーは競技用のfeedbackのため排気効率最優先の為、N1のタイコ部分のみでの消音となり、どうしても音量のsaveに限界が生じてきます。が、こちらは写真どおり大きなタイコ部分で消音する方式でありながら出口形状にN1(砲弾)を採用したもの。このタイコの中をどう製作するかが音量や音質、排気効率を左右するカギ。この拘りの内部構造に+メインパイプ50φ採用で中低速～高回転、ノーマルE/G～チューニングE/Gまで十分な排気効率を発揮しつつ、Street派には嬉しいJASMA認定(※注2)の保安基準適合音量をKeepします。それは単に純正のように「静か」ともちょっと違う、「太めな音質+ほど良い音量」といったところでしょうか?

※メイン50φ　テールエンド80φ　ダウンサポートラバー付属

車高とのマッチングについて:
純正車高(純正リーフ)及び純正リーフ+ブロック2/3インチ(DST 9067) ～弊社ローダウンリーフ
100mm/70mm(DST 9062) 装着程度のローダウン量までについては問題ありませんが、 それ
以上のローダウンしている車両については 予めお問い合わせ下さいます様お願い致します。

マフラー交換作業。
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【オーダー時の注意!】

ロング・ショートどちらかご指定下さい。
基本的には角目(触媒付き車)専用
です。 (※注1)
丸目(触媒無し車両)の場合は
(1)ノーマルパイプ車の方なら別売のマフラーアダプター(DST
(3)弊社オリジナルのタコ足(DST 9128)を装着済の方は別売触媒ジャック(DST 9122)
を装着して頂くことで加工前提です
が、対処は可能となりますので事前に御問合せ下さい。
(※注2)JASMA認定証は型式:R-GB122/R-B122、エンジン型式:A12に対して発行されています。

作業される方によって異なりますのであくまでご参考までにして下さい。
簡略説明となっております。あくまでご参考までにして下さい。
カラーは実際の色調と異なる場合がありますので、ご注意下さい。